Dynamic-Soaring und Hangmodell
Mach-Ultimate ist die neueste Entwicklung von Dr. Helmut Quabeck. Kompromisslos - je nach Bauausführung / als Hang- bis hin zum Hochleistungs-DS-Modell ausgelegt, um in der Weltspitze mitzufliegen.
Wir verwenden ein schnelles Laminarprofil mit 9% Dicke, 6-Klappen-Flügel zur Vermeidung vom Ruderflattern an den WK und bauen das Modell in einer sehr festen CFK-Bauweise schon in der „Standard-Version“.
Für DS-Piloten bieten wir spezielle 3- oder 4-fach-CFK-Versionen an – bitte kommen Sie auf uns zu und wir besprechen, welche Bauweise Sie für Ihr Projekt wünschen.
Die Standard-CFK Version für Hangflug basiert auf einem 220gr CFK Layup. Das Mittelteil ist in doppelt CFK mit zusätzlicher 150gr Biax-Kohle in der Innenlage aufgebaut. Massive CFK-Holme und -Gurte sorgen für enorme Steifigkeit. Die Rumpfröhre ist mehrlagig in CFK-ausgeführt.
Als Flügelverbinder stehen CFK-4-Kant mit 1,5 und 3 Grad-V-Form zur Verfügung.
Leergewichte dieser Standard-CFK-Version:
Rumpf 530gr
Höhenruder 130gr
2 x Aussenohr je 350gr: 700gr
Mittelteil: 1300gr
Verbinder 170gr
Gesamt: 2900gr
Ausgehend von dieser Standard-CFK-Version bieten wir verschiedene Festigkeitsstufen an - die folgende Tabelle zeigt zu Ihrer Orientierung die Bauweisen der einzelnen Versionen. Bitte wählen Sie die Version aus, die Sie fuer Ihren Flugstil und Anwendungsfall benötigen
Das Seitenruder kann optional angelenkt werden (nicht bei Version 4 x Carbon) – bitte bei Bestellung angeben, ansonsten ist das Ruder fest bzw. nicht gangbar gemacht.
Hangflieger mit Ambitionen für Speed werden mit dem Mach-Ultimate ebenfalls ihren Spass haben. Wir empfehlen hier, das Seitenruder gangbar und die Verbinder mit 3 Grad V-Form zu wählen, um die Kreisflugeigenschaften zu erhöhen.
Neu bieten wir einen um 10cm nach vorne (vor dem Flügel) verlängerten Rumpf an (Länge ca 161cm) - dieser sollte von Piloten genutzt werden, die das Modell leichter haben wollen (Blei weiter vorne, dadurch ca 200gr weniger Blei nötig) und bei Elektro-Antrieben.
Bauausführung/Vorfertigung
- Hochglänzender CFK-Rumpf mit fertiger Verschraubung für Fläche und Leitwerk
- Fertige Haube in CFK- oder Alu-Style-Optik
- Voll-CFK-Schalentragflächen in der Form hochglänzend lackiert, Ruder unten als Elasticflap fertig anscharniert und mit Dichtlippe versehen
- Steckung 4-Kant CFK mit 1,5 oder 3 Grad V-Form
- Leitwerk Voll-CFK-Schalenbauweise
- Kleinteile, Bauhinweise
Wichtiger Hinweis:
Segel- und Elektrosegelflugmodelle stellen ein hohes Gefährdungspotential für Piloten, Zuschauer und Sachgegenstände dar.
Dies gilt im Besonderen für Modelle, die im sog. „Dynamic Soaring“ betrieben werden. „DS“ erfordert exzellente fliegerische Fähigkeiten und Erfahrung bei der Auswahl und dem Umgang mit dem Material. Nicht korrekte und für den Anwendungsfall ausgelegte, ausgerüstete und gewartete Modelle sowie nicht passende Konditionen stellen ein Sicherheitsrisiko da – für das allein der Pilot verantwortlich ist.
Flight-Composites lehnt jedwede Verantwortung für Schäden am Modell und durch den Betrieb eines unserer Modelle an Personen, Dritten bzw. Sachgegenständen ab, da wir den Zustand, die Ausrüstung, die Zweckbestimmtheit des Modells in der Anwendung sowie die vorliegenden Rahmenbedingungen weder vorhersehen noch beeinflussen können.
Videos zur Mach Ultimate finden Sie bei Youtube!!
Video von Bruce Tebo mit Mach Ulti:
https://www.youtube.com/watch?v=XCH3DtTNroE
https://www.youtube.com/watch?v=Ei3dN-rBRiw