Celest ist die neueste Entwicklung von Dirk Pflug, ausgelegt für die neue GPS-Sport-Class oder als Hochleistungs-Allround-Modell für den leistungsorientierten Freizeitpilot. Celest fühlt sich sowohl im harten Wettbewerbsbetrieb als auch chillig am Hang oder im Thermikflug in der Ebene wohl. Focus ist der dynamische Thermikflug.
Das Modell verfügt über ein von Dirk Pflug profilierten 6-Klappen-Flügel (2-teilig) sowie ein Pendel-Höhenruder. Alle Ruder, auch das Seitenruder sind fertig als Elastic-Flap anscharniert.
Eine Elektrifizierung ist ab 4S möglich.
Das Leergewicht (Standard-CFK-Version) liegt bei ca 4000gr.
Das Modell ist ab sofort lieferbar - Lieferzeit 8-10 Wochen ab Bestellung
Bauausführung/Vorfertigung
- Hochglänzender GFK/CFK-Rumpf mit fertiger Flächensteckung, HR- Steckung, Seitenruder fertig als Elastic-Flap anscharniert
- Haube in GFK pder CFK- oder Alu-Style-Optik
- Voll-CFK-Schalentragflächen in der Form hochglänzend lackiert, Ruder als Elasticflap auf der Unterseite fertig anscharniert und mit Dichtlippen versehen
- Steckung CFK-4-Kant 40x15mm
- HR in Voll-CFK-Schalenbauweise mit fertiger Steckung
- Bauanleitung
Optional lieferbare Zubehöre (nicht eingebaut!)
Servopaket: 4 x KST X10, 3 x KST A12, 1xKST CM3510
Antrieb: 4-8S (bitte kommen Sie auf uns zu, wir beraten Sie gerne!)
- Hacker B50 Competition
- Hacker A 40 Getriebe
Einbau Motorspant - nur in Verbindung mit einem bei uns erworbenen Antrieb!
Spinner/Luftschraube (je nach Antrieb)
- Spinner RFM gekröpft 36 bzw. 45mm + RFM Luftschraube (18-20 Zoll)
Taschenset - Corduda-Geweber (Antrazith) mit Tragegriff:
- Flügel: 2in1 Tasche mit Tasche für HR
- Rumpftasche